Типы ЖД вагонов и платформ

Крытый грузовой вагон - железнодорожный вагон предназначеный для перевозки грузов, которым необходима защита от атмосферных осадков(снег дождь). Стандарнтый крытый грузовой вагон имеет по бокам раздвижные ворота для погрузки-выгрузки грузов. Опционально могут иметься люки для освещения и отверстия для вентиляции.

• Универсальный — предназначается для перевозки тарно-упаковочных, штучных, сыпучих грузов. Благодаря специальным приспособлениям может использоваться для перевозки людей.
• Специальный — применяется для перевозки скота и птицы, легковых автомобилей, бумаги в рулонах, холоднокатаной стали в рулонах и пачках, апатитового концентрата и других грузов.

Полувагон —  грузовой открытый вагон без крыши с бортами, предназначенный для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров прочих грузов не требующих защиты от атмосферных осадков.

Кузов полувагона не имеет крыши, это  повышает удобство погрузки и выгрузки грузов. Полувагон может иметь разгрузочные люки в полу, раскрывающиеся стенки или глухой кузов.

• Универсальный — с разгрузочными люками в полу и торцевыми открывающимися внутрь вагона дверями (или без дверей).
• Специальный — с кузовом без люка и дверей (глухой кузов), который служит для перевозки только сыпучих грузов по замкнутым маршрутам с разгрузкой на вагоноопрокидывателях.

Платформа — грузовой вагон открытого типа, для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов   и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Так же используется для контейнерной перевозки (перевозки грузов в контейнерах).

• Универсальная — для перевозки разных видов грузов.
• Специальная — для перевозки грузов определённого вида.

Хоппер — саморазгружающийся бункерный грузовой железнодорожный вагон для транспортировки и перевозки сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. Кузов хоппера имеет форму воронки, в нижней части расположены люки, через которые груз высыпается при разгрузке. Существуют два  типа хопперов — открытые и закрытые.

• Открытые хопперы — для перевозки горячего агломерата и окатышей, угля, торфа, кокса. Обшивка кузова хоппера для горячих грузов не соединяется жёстко с несущим каркасом боковых и торцевых стен. Это исключает коробление кузова под действием высоких температур и обеспечивает лёгкую замену при повреждениях.
• Закрытые хопперы — для перевозки зерна, цемента, технического углерода (сажи). Груз выгружается в междурельсовое пространство, крышки разгрузочных люков открываются вручную. Для перевозки минеральных удобрений применяют крытые хопперы с разгрузкой на сторону от железнодорожного пути с помощью сжатого воздуха.